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起售848万元的捷达VS5能否直面国产SUV的挑战?
时间: 2019-09-10

  对于很多国产品牌SUV车型来说,高配置高性价比一向是它们在市场上立足的优势,而随着国产品牌在设计水平层面的不断提升,很多国产车型在外形和内饰设计上也有着大厂风范,有的甚至不输很多进口车型,有着非常动感的国际范儿。而在动力和三大件的表现上,国产品牌车型也取得了不小的进步,诸如哈弗H6和吉利博越在紧凑级SUV车型中的强势,也证明了以上的观点。在更亲民的8万元级别市场中,宝骏530也是非常热销的车型之一,不过在近期,随着捷达VS5上市,也预示着它和宝骏530之间将会有着直接的竞争,那么到底谁的产品力更胜一筹,小编也会进行进一步分析。

  目前宝骏530的指导价格为7.58-11.58万元,而捷达VS5预售价格为8.48-11.28万元,两车之间有着1万多元的差价,虽然这不一定是最终的价格差距,但1万多元的优势还是让宝骏530显得更加亲民一些,别忘了,捷达VS5虽然也出自大众平台,但却没有车标,因此在品牌影响力方面,经常推出爆款车型的宝骏品牌显然还要胜过初来乍到的捷达品牌。

  而从前脸来看,宝骏530捷达VS5各有千秋,比如宝骏530有着六边形的中网设计,内部还加入了镀铬横条,而且还有着分体式大灯的前沿造型,总体上科技感和未来感都到位。而捷达VS5的点阵式中网设计加上犀利的LED大灯造型,显然也有着不错的精致度。

  宝骏530的长宽高尺寸分别为4655*1835*1760mm,轴距为2750mm,这一表现属于紧凑级SUV中的大块头,基本上接近了一些中型SUV车型的体现。而捷达VS5的体型则小了不少,长宽高尺寸分别只有4419*1841*1616mm,而2630mm的轴距显然和宝骏530还有较大差距。

  从侧面看过去,宝骏530的悬浮式车顶也是目前的潮流设计,而且还加入了错落有致的腰线英寸多幅双色的铝合金轮毂较为潮流动感,轮拱为方形设计较有力量感。而捷达VS5也采用了这一设计,而且侧面轮廓更加类似于大众车型,双腰线的设计更加平直突出,总体上两车的侧面造型都各有千秋。

  从车尾看过去,宝骏530的尾灯设计也采用了细长条状的造型,与前脸较为呼应,并加入了镀铬饰条连接两侧尾灯,而且还有着双边双出的外露式排气管设计,而捷达VS5的尾部设计也和大众车型很类似,平直的多线条显得层次感较为丰富,而且保险杠下方还加入了银色护板装饰,可惜没有采用宝骏530排气管结构,而是采用了双边隐藏式布局,显得低调了很多。

  来到车内,宝骏530的内饰设计简洁大气,中控触屏采用了悬浮式结构,还有着双色的拼色布局,加上细节之处的镀铬饰条点缀,总体上视觉效果显得很精致。而捷达VS5则采用了和大众车型一样偏驾驶席的中控布局,不过做工方面则要略逊色一点,毕竟硬质材质的中控饰板加上纹路的点缀,还是无法和皮质做工相提并论,不过捷达VS5在座椅和门板上也采用了双色的布局,算是弥补了做工方面的短板。

  宝骏530捷达VS5都采用了平底式多功能方向盘,不过宝骏530的高配车型采用了皮质包裹,而捷达VS5只有顶配的一款车型才有着线的车型选择丰富。而在仪表盘配置上,捷达VS5则全系都采用了视觉效果一般的普通单色仪表盘和传统指针,宝骏530的低配车型和捷达车型一样,而中高配车型则增加了显示效果和科技感都更出色的7英寸液晶仪表盘。安全配置上,宝骏530捷达VS全系标配有上坡辅助和ESP,不过捷达VS5还增加了胎压显示和定速巡航这两大标配,而宝骏530要到中高配车型上才增加。

  除了低配的车型外,宝骏530还配备了8英寸中控触屏,并支持蓝牙电线英寸中控触屏,还增加了手机互联功能,不过两车都不能支持语音识别控制功能,而且都只有高配车型才有6扬声器音响。在其他舒适性配置上,两车也是平分秋色,表现均不突出。

  不过,宝骏530最大的优势就是空间表现出色,有着5座和7座车型之分,其中5座车型的前后排头部空间均达到了1拳以上,而后排腿部空间也接近3拳,后排中央地台纯平,这些都属于非常优秀的水平,相比之下捷达VS5的前后排头部空间虽然也有1拳,但后排腿部空间2拳的表现,加上后排中央地台有明显凸起,这些表现还是被宝骏530拉开了一定的差距,而且全系都只有5座车型。

  在后备厢表现的比拼上,宝骏530也取得了优势,毕竟它有着1050L的最大扩展容积,座椅按比例放倒后,最大进深可以达到1.75米,本港台直播报码室!形成的地台也非常平整。而捷达VS5则有着482L和700L的常规容积和最大可扩展容积,座椅支持按比例放倒,不过放倒后的地台并不能形成一个完全平面。

  从动力表现来看,捷达VS5采用的EA211系列的1.4T发动机经过了不少大众车型的检验,最大功率为150马力最大扭矩为250Nm,支持国六排放标准,而且匹配稳定可靠的爱信,还有着5速手动车型,总体上较为吸引人。而宝骏530的表现也不弱,主打车型采用了1.5T发动机最大功率同样达到了150马力最大扭矩稍逊一筹只有230Nm,不过也支持国六排放标准,6速手动变速箱和CVT无极变速箱的配置,在平顺性上并不输给爱信6AT,而且油耗表现也非常出彩,分别只有百公里7.3L和8.2L的水平。

  综合来看,虽然捷达VS5有着大众出品和成熟的动力总成,但较为一般的空间表现和外形设计,加上比宝骏530更高的价格,使得它在上市后,市场前景不容乐观。而宝骏530不仅有着空间和实用性表现,还有着更为出彩的外观内饰设计和更低的价格区间,加上7座车型的加持,总体上还是更值得购买的车型。

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